制动器在电梯的运行中主要起有效制停作用，根据687588—2003((电梯制造与安装安全规范》要求，当轿厢载有l25％额定载荷上下运行时，制动器府能使轿厢可靠制停，其减速度平均值府小大于9。若制动器失效或制动力小足，则存在电梯溜车的危险。

引起制动器失效或制动力小足的主要原因有如下几个：

　　(1)制动器胩紧弹簧制动松弛、断裂；

　　(2)制动器电气触点粘连或不断开，致使制动电磁铁无法释放。

　　(3)制动器闸间隙过大。

　　(4）制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，尼龙轮导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器小能有效闭合。1．2端站保护开关失效

　　端站保护设有强迫换速、限位及极限开关等三种保护开关，也称为越程保护开关，用于防止电梯由于控制方而的故障所造成的轿厢超越顶层或底层端站继续运行。若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力小足造成的轿厢越程，则端站保护开关是无能为力的。

　　强迫换速开关主要是控制电梯将行全端部前的减速作用；限位开关用于当强迫减速开关未能使电梯减速停止时，限位开关触点切断电梯控制系统中的方向继电器或接触器电路，使其释放，电梯停止运行。但此时仅仅是防止电梯向危险方向运行，电梯仍能向安全方向运行；九筋有洞电梯尼龙轮极限开关是防越程的三道保护，当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则触动极限开关切断电路使驱动主机和制动器失电，电梯停止运转。

端站保护开关的失效通常表现为以下情形：

　　(1)强迫换速开关失效，主要是由于装在轿厢上的碰铁装置或换速开关的碰轮相松动以及电气触点粘结不释放所致。

　　(2)限位开关失效，主要表现为安装在轿厢架上的碰板松动以及触头方向接触器粘连或释放迟缓造成制动器小抱闸或抱闸时间滞后，使得限位开关不能及时动作。

　　(3)极限开关失效：常常表现为极限开关轮或碰铁松动，致使当小能有效减速和停止的情况下，极限开关小能动作而失效。

　　若这三道保护均失效，则电梯超速运行情况下，必然导致蹲底或冲顶的后果；若强迫减速开关失效，640尼龙轮未能使电梯减速，则电梯越出端站位置后，在限位开关失效的情形下，即使极限开关有效，轿厢仍不能在到达缓冲器之前停止，电梯存在发生蹲底或冲顶事故的可能性；若限位开关、极限开关失效，即使强迫换速开关有效，则在制动器失效情况下电梯仍可能发生蹲底或冲顶。